Gran Bretagna - Cambiano le regole per chi viaggia: «Tampone molecolare e isolamento per entrare»

Il premier Boris Johnson ha spiegato che «in via precauzionale», e per tre settimane, saranno cambiate le regole per entrare in Gran Bretagna. Reintrodotto l'obbligo di mascherine in negozi e trasporto pubblici. «Vitale la terza dose»

Italia - Covid, trasporti pubblici: le nuove regole per treni, bus, taxi e navi

Nuove regole per il trasporto in tempo di pandemia decise dal ministro della Salute Roberto Speranza con il ministro delle Infrastrutture Enrico Giovannini. Sui bus torna a funzionare la porta vicino al conducente. Se c’è un sospetto positivo a bordo, il treno può essere fermato 

Alassio - Melgrati, T.p.L. : evidenziare le criticità e i problemi va bene, ma in maniera costruttiva. Ancora una volta il sindaco di Alassio Avogadro attacca a testa bassa usando parole offensive e inopportune per mascherare le “deficienze” sue e della sua amministrazione.

Il consigliere regionale Marco Melgrati prende le distanze dai toni 

usati dal sindaco Avogadro 

Melgrati: le stesse cose, in maniera diversa, le avevo segnalate con una lettera a Ottobre 2011 all’amministratore delegato Agazzi e al Presidente Maricone

“Servi della gleba” è una espressione dispregiativa e offensiva, che non rende l’idea e non fotografa la realtà; se vogliamo parlare di diverso trattamento, di predilezione per il personale ex Acts, possiamo essere anche d’accordo.
Infatti in data 26.10.2011 avevo a scrivere: “All’atto della fusione tra SAR e ACTS, che ha dato luogo alla società T.p.l. e della quale mi sento responsabile in prima persona, in quanto in allora Sindaco e azionista come città di Alassio  della Sar,  firmatario del documento di fusione, esisteva un protocollo di intesa a tutela dei lavoratori. L’assessore Marson in seguito ai tagli imposti dalla finanziaria del Governo nazionale, ha dichiarato di non poter tenere fede a quanto concordato e firmato al momento della fusione. L’accordo confermava quanto garantito in precedenza dall’assessore Marson stesso quando svolgeva il ruolo di Presidente della ACTS , e cioè che i dipendenti autisti e non che vivono nel comprensorio Albenganese non dovevano essere trasferiti a Savona per svolgere il servizio; di fatto questo impegno è stato disatteso, visto che per riempire i buchi di un servizio definito sotto organico del comparto savonese vengono chiamati ogni giorno alcuni autisti, con trasferimenti giornalieri rimborsati con 9 euro di rimborso spese. Ma se è vero come è vero che un operatore può usare i mezzi dell’azienda per trasferirsi a Savona, è vero che per andare a Savona con i mezzi della T.p.l., svolgere il servizio e tornare, l’operatore impiega 12 ore contro le 6 di lavoro effettivamente svolto. E se un operatore va con i propri mezzi, 9 euro non coprono quasi nemmeno il costo dell’autostrada, figuratevi il costo della benzina! E a dicembre, con la chiusura del deposito di Finale, ci sarà il problema analogo dei dipendenti del comprensorio Finalese che vengono spostati di base a Cisano sul Neva o a Savona... omissis... Per quanto attiene poi alle contestazioni al personale, risulta quantomeno strano che nell’anno in corso siano state fatte circa 700 contestazioni al personale…perché? Forse che le contestazioni sono il motivo per trasferire il personale del comprensorio Albenganese a lavorare sul comprensorio Savonese e in Valbormida, dove il personale è sotto-organico? E poi è normale che i controlli vengano effettuati prioritariamente sui dipendenti e non sugli utenti, che magari sono senza biglietto? Se si controllano i primi, gli stessi controllori non possono controllare anche gli utenti? Magari con un maggior utile per la Società!! 

La convinzione dei dipendenti è che quelli ex Sar siano sotto particolare osservazione! Ad un autista è stato contestato un arrivo ad Alberga con 15 secondi (diconsi quindici secondi) di arrivo in anticipo!!! Forse che la T.p.l. fornisce orologi sincronizzati ai dipendenti? O esiste una tolleranza, che non può essere quantificata in “secondi”, ma in minuti, a seconda delle condizioni di traffico…Non stiamo forse esagerando?  

Si mandano in giro mezzi privi di indicatori elettronici e poi si contesta all’autista che non c’è l’indicazione della tratta…Anche il ricorso a continui spostati-riposi, per la copertura del sevizio, che significa che alcuni autisti fanno solo un riposo al mese, con le ovvie conseguenze sulla sicurezza e sulla qualità della vita…E inoltre il ricorso continuo alle consulenze esterne, che erode quote di bilancio…Altro motivo di contestazione sono i danni, anche infinitesimi, arrecati per “causa di servizio” ai mezzi; anche la strisciata di uno specchietto retrovisore viene addebitato come sanzione, anche economica.E queste e altre contestazioni hanno dato luogo negli anni a licenziamenti, forse troppo frettolosi, che hanno portato a vertenze con lavoratori licenziati, che hanno visto l’azienda Tpl puntualmente soccombere in giudizio, con la riassunzione dei dipendenti e il pagamento degli arretrati e degli interessi, contenziosi valutabili, si dice, negli anni, in circa 1.000.000 di euro”…omissis…

Se vogliamo aiutare i dipendenti a risolvere alcuni problemi, lo dobbiamo fare con analisi accurate, proposte serie e organiche, non con sparate giornalistiche per tentare di “bucare i media” e riconquistare una visibilità, tipo il divieto dei “bikini!”.  

Queste sparate servono solo a distrarre l’attenzione sul fatto che il Comune di Alassio, fra i pochi Enti che non hanno aderito alla revisione della propria quota di servizio dei costi operativi della T.P.L., dal 2 Luglio scorso ha perso come primo effetto le due corse serali estive (dopo le ore 20)  verso le frazioni di Moglio e Solva, mentre la quasi totalità dei Comuni della Provincia di Savona ha sottoscritto l’integrazione. 

Il problema vero è che Alassio paga la sua quota,  ma ottiene da sempre un servizio in più rispetto ad altri Comuni, che non hanno corse verso le frazioni (Solva, Moglio e Caso). 

Quindi, invece che dire stupidaggini su una fantomatica e inattuabile privatizzazione (peraltro già non più citata nell’ultimo Comunicato stampa del “fenomeno di Montalcino”) di una parte del servizio, impossibile da realizzare, stante concessione Provinciale con il contratto di servizio in essere, il sindaco Avogadro venga a sedersi ad un tavolo, in sinergia con i sindacati degli autisti e del personale della ex Sar, con Presidente e Amministratore TPL, per vedere di migliorare la situazione a favore dei dipendenti e dei cittadini utenti.

Alassio, 07.09.2012.

                                                                        Marco Melgrati Consigliere Regionale

Savona - TPL (trasporti pubblici), orario invernale già in applicazione da lunedì. Tagli alle corse per far quadrare i conti rispetto alla "Spending Review" del Governo Monti. Alassio e le sue frazioni tra le località penalizzate dal nuovo assetto delle corse e pure delle tariffe

Da www.laStampa.it  del 31 Agosto 2012

Savona - I controllori della Tpl (Trasporti pubblici) hanno cambiato divisa e così i tanti "portoghesi" non li riconoscono più e piovono le multe per il mancato pagamento del biglietto

Da www.laStampa.it  del 16 Luglio 2012

Regione: Annullata dall’Assessore Vesco la riunione dell’11 luglio con gli autisti della T.p.l. ex Sar ad Alassio, organizzata dal Consigliere Regionale Marco Melgrati. Melgrati: alcuni politici sempre più distanti dai cittadini!

Il consigliere regionale Marco Melgrati durante un intervento pubblico

Ancora una volta annullata la riunione richiesta dagli autisti della T.p.l. ex Sar all’assessore Vesco, per discutere sui tagli del Trasporto Pubblico Locale e sulla nuova legge che prevede un unico bacino Regionale e quindi un unico soggetto per il trasporto su ferro e gomma su base regionale.

“L’assessore si è giustificato con un impegno a Roma per gli ammortizzatori sociali” commenta Melgrati, “ma è la seconda volta che questo succede. Lo stesso Vesco si è reso disponibile forse per settembre, ma al telefono mi ha fatto chiaramente capire che preferisce evitare il confronto con la base dei lavoratori”.

Ho proposto all’assessore un’altra data entro fine luglio, magari ad Albenga, visto il non interesse del Sindaco di Alassio e dell’Assessore del P.D. Bogliolo, presenti questa mattina in Comune al colloquio telefonico con Vesco, che si sono resi disponibili per settembre. Avogadro e Bogliolo, chiusi nello splendore del Palazzo, non si rendono conto dell’urgenza e della gravità della situazione dei lavoratori del trasporto pubblico locale. Mi è stato risposto da Vesco che è disponibile all’incontro solo in un Comune “amico” dell’amministrazione Regionale, essendo il Comune di Alassio a guida del P.D., e che comunque non avrebbe niente da dire.

“Ho un confronto settimanale con i sindacati in Regione, gli autisti facciano le domande ai Loro sindacati” ha detto l’assessore Vesco, “e non mi piace venire a farmi impallinare a Alassio per competenze che non sono mie…gli autisti della T.p.l. non hanno bisogno di avere delle risposte da me, le chiedano alla Provincia e all’Azienda!!!”

Credo che al di là delle competenze specifiche, e delle risposte che si possono dare, quando un gruppo di cittadini, siano essi autisti della T.p.l. o di qualunque altra azienda o gruppo di opinione, la politica deve “sempre” almeno tentare di dare delle risposte.

Questi cittadini sono seriamente preoccupati dalla congiuntura economica, dalle voci sempre più ricorrenti sui tagli al Trasporto Pubblico Locale dello Stato e quindi, a cascata, della Regione; sono altresì preoccupati per la nuova Legge sul bacino unico Regionale, soprattutto dopo che l’autorità di controllo antitrust ha cancellato le tutele per i lavoratori, sia a livello di occupazione sia a livello  delle proprie condizioni economiche e normative derivanti dal Contratto Collettivo Nazionale di Lavoro e dalla contrattazione integrativa aziendale.

Sbaglia l’assessore Vesco a non cercare il colloquio con questo gruppo di cittadini…con comportamenti di questo tipo si dà ragione ai movimenti dell’antipolitica, che in un momento di crisi dei partiti, con un governo tecnico che ha espropriato la sovranità popolare dei cittadini, con comportamenti discutibili e discussi sull’uso del finanziamento ai partiti…dobbiamo TUTTI essere a servizio di chi poi viene chiamato ad eleggere la propria rappresentanza, senza distinzione di fede politica…diversamente quando sarà il momento di andare a votare, queste persone, i loro familiari, i loro amici se ne ricorderanno, e nella migliore delle ipotesi non andranno a votare…come dare loro torto??? 

Ho già chiesto ed ottenuto dall’assessore provinciale Santiago Vacca la disponibilità di una data per incontrare gli autisti della T.p.l. a breve, presso il Comune di Albenga, dove ho trovato il Sindaco Rosy Guarnieri più sensibile alle problematiche del lavoro…comunicherò la data all’assessore Vesco…se vorrà esserci bene, altrimenti prenderemo atto della Sua assenza…

Marco Melgrati  Consigliere Regionale gruppo P.d.L.

Alassio - Il consigliere Marco Melgrati va all'attacco su spiagge e Tpl linea (trasporti pubblici)

Da www.laStampa.it  del 28 Maggio 2012

Alassio - La data: 2 Aprile 2012 . Il luogo: Sala del Consiglio Comunale. L'argomento: Incontro pubblico promosso dal Consigliere regionale Marco Melgrati (Popolo della Libertà) sui DISSERVIZI della Tpl (trasporti pubblici). Parteciperà l'Assessore regionale ai trasporti Enrico Vesco

Da nwww.laStampa.it  del 15 Marzo 2012

Cisano - Tpl, trasporti pubblici, batte cassa e alcuni Comuni del ponente, capitanati dal sindaco di Alassio Avogadro, insorgono

Da www.ilSecoloxix.it  del 24 Febbraio 2012

Regione Liguria - L'assessore ai Trasporti Enrico Vesco molto preoccupato per le ripercussioni che il piano "Monti" potrà avere sulla qualità dei trasporti pubblici regionali

Da www.laStampa.it  del 07 Dicembre 2011

Cisano - La Tpl mette in vendita il capannone ex Sar: Avogadro "una fusione che ci penalizza". Cassiano: "scelte da discutere"

Da www.ilSecoloxix.it  del 28 Novembre 2011

Trasporti Pubblici - Savona e provincia - Tpl: variazioni di servizio per adeguamento orari a esigenze degli istituti scolastici

 

 Tpl Linea: un deposito bus

Savona - Da lunedì 24 ottobre entreranno in vigore le modifiche conseguenti alle richieste espresse dai comuni negli incontri effettuati in data 6 e 7 settembre, finalizzati a recepire le esigenze maturate con l’avvio dei nuovi orari scolastici definitivi. 

Più precisamente:

Ponente – Linea 77 Vellego – Casanova – Albenga: la corsa in partenza da Vellego alle 6.55 con arrivo ad Albenga alle 7.55 viene anticipata alle 6.45 con arrivo alle 7.45; le corse in partenza da Bastia alle 6.05 per Vellego e 6.25 per Casanova vengono anticipate rispettivamente alle 5.55 e 6.20; la corsa in partenza da Casanova Lerrone alle 6.55 con arrivo a Villanova (via Marmoreo – Ligo) alle 7.35, viene anticipata alle 6.45 con arrivo alle 7.25; la corsa in partenza da Casanova Lerrone alle 14.38 con arrivo ad Albenga alle 15.38 viene posticipata alle 14.45 con arrivo alle 15.45; la corsa delle 14.55 per Garlenda (e ritorno) viene posticipata di 5 minuti e partirà alle 15.00; la corsa in partenza da Albenga alle 17.40 per Villanova viene prolungata fino a Garlenda da dove riparte alle 18.10 con arrivo ad Albenga alle 18.40; la corsa in partenza da Albenga alle 13.05 con arrivo a Vellego alle 14.13 viene posticipata alle 13.15 con arrivo alle 14.23 (come su linea 72) e conseguente ritorno alle ore 14.25; la corsa in partenza da Villanova alle 12.35 con arrivo ad Albenga alle 12.55, viene effettuata tutti i giorni (come su linea 72).

Linea 72 Albenga – Villanova: la corsa in partenza da Albenga alle 13.05 con arrivo a Vellego alle 14.13 viene posticipata alle 13.15 con arrivo alle 14.23 (come su linea 77) e conseguente ritorno alle ore 14.25; la corsa delle 14.10 da Albenga a Villanova (e ritorno) viene posticipata di 10 minuti e partirà alle 14.20; la corsa delle 14.55 per Villanova (e ritorno) viene posticipata di 5 minuti e partirà alle 15.00; la corsa in partenza da Villanova alle 12.35 con arrivo ad Albenga alle 12.55, viene effettuata tutti i giorni (come su linea 77).

Linea 80 Calizzano – Toirano – Boissano – Loano: la corsa in partenza da Borgio per Bergalla/Balestrino delle ore 5.55 viene anticipata alle 5.50 e conseguente ritorno alle ore 6.40; la corsa delle 7.25 da Loano per Toirano viene anticipata alle ore 7.15 e conseguente ritorno da Toirano alle 7.40.

Linea 93 Testico – Andora: la corsa in partenza da Andora alle 14.10 per Stellanello viene prolungata fino a Testico da dove riparte alle 14.55 con arrivo ad Andora alle 15.40.

Linea 91 Albenga – Cisano – Martinetto e LINEA 76 Caprauna – Albenga: la corsa in partenza da Albenga alle 18.30 con arrivo a Caprauna alle 19.58 viene posticipata alle 18.40 con arrivo alle 20.08;

Linea 97 Garlenda – Aeroporto – Villanova – Alassio: viene istituita una nuova corsa in partenza da Villanova alle 7.40 con arrivo ad Alassio alle 7.55; la corsa delle 7.35 da Villanova per Alassio, con transito da Bastia, viene anticipata di 5 minuti e partirà alle 7.30.

Ponente Alta Valbormida: Linea 36 Millesimo – Finale Ligure: la corsa in partenza da Millesimo alle 14.00 con arrivo a Murialdo Isolagrande alle 14.25 viene prolungata nei soli giorni di lunedì e venerdì fino a Bardineto da dove riparte alle 14.50 con arrivo a Millesimo alle 15.40;

Savona città Linea 3 Stazione FS – Cimavalle: le corse in partenza alle 5.35 – 8.25 – 14.15 – 17.00 – 21.40 da Savona per Santuario vengono prolungate fino a Cimavalle con arrivo alle 6.05 – 8.55 – 14.45 – 17.30 – 19.10 – 22.10; le corse attualmente in partenza da Santuario alle 6.00 – 8.50 – 14.40 – 17.25 – 19.15 – 22.05 partiranno da Cimavalle alle 6.05 – 8.55 – 14.45 – 17.30 – 19.10 – 22.10 con arrivo a Savona alle 6.35 – 9.25 – 15.15 – 18.00 – 19.40 – 22.40; 

le corse attualmente in partenza da Savona alle 12.40 e 16.25 con arrivo a Cimavalle alle ore 13.10 e 16.55 vengono limitate a Santuario dove arrivano alle 13.05 e 16.50; le corse attualmente in partenza da Cimavalle alle 13.10 e 16.55 partiranno da Santuario alle 13.15 e 17.00 mantenendo invariato l’attuale orario d’arrivo; la corsa attualmente in partenza da Savona alle 9.25 con arrivo a Santuario alle 9.50 e relativo ritorno alle 9.50 con arrivo a Savona alle 10.15 viene eliminata; la corsa attualmente in partenza da Savona alle 18.50 per Santuario viene anticipata alle 18.40 e prolungata fino a Cimavalle con arrivo alle 19.10;

Gli orari verranno sostituiti sulle paline nella notte fra sabato 22 e domenica 23 ottobre p.v. e sul sito internet nella notte fra domenica 23 e lunedì 24 ottobre p.v.. Appositi avvisi saranno, invece, affissi sugli autobus a partire da domani (22 ottobre).

“Le variazioni che verranno introdotte a partire da lunedì prossimo – ha detto il Presidente di TPL Linea, Maurizio Maricone – sono frutto di due incontri voluti da TPL con le scuole e i comuni proprio per verificare con loro se il servizio invernale (pianificato a scatola chiusa mancando gli orari di entrata ed uscita dei vari plessi scolastici) fosse conforme alle esigenze degli studenti e, in caso contrario, come renderlo tale. La comunicazione di oggi è la risposta, ancora una volta fattiva e disponibile, di un’azienda che da sempre risponde con rapidità ed efficacia alle istanze del proprio territorio. Tengo a precisare che in molte altre province italiane sono le scuole ad adeguare i propri orari a quelli del trasporto pubblico. Mi spiace dover anticipare, alla luce dello scenario economico previsto per il 2012 – che renderà necessaria una riduzione del servizio e del numero di autobus in circolazione -, che l’anno prossimo saremo costretti ad adottare lo stesso sistema anche sulla nostra provincia chiedendo agli istituti scolastici, dopo tanti anni in cui abbiamo cercato di seguire le loro necessità ad anno accademico iniziato, di adeguarsi agli orari che verranno comunicati entro la fine del mese di agosto 2012.”

Da www.Ivg.it  del 21 Ottobre 2011

Regione Liguria - Trasporto pubblico, per il 2012 potrebbe esserci un taglio del 72% dei treni

 

Enrico Vesco assessore ai Trasporti della Regione Liguria 

 

Genova - La questione trasporto pubblico è lontana dall’essere risolta. Lo ricorda ancora una volta l’assessore Enrico Vesco. 

“Allo stato attuale – dice l’assessore – delle risorse nel 2012 il corrispettivo previsto per Trenitalia in relazione alle risorse dello Stato ammonterebbe a circa 20 milioni di euro. Un taglio di 52 milioni rispetto al corrispettivo già ridotto del 2011 che ammontava a circa 72 milioni”.

E’ il grido di allarme lanciato dall’assessore regionale ai trasporti, Enrico Vesco quest’oggi nel corso della riunione sul trasporto ferroviario a cui hanno preso parte i vertici di Trenitalia, le organizzazioni sindacali e i rappresentanti delle associazioni dei consumatori e dei pendolari. Un incontro che è servito a illustrare e comunicare a tutti i soggetti interessati il quadro di previsione dell’offerta ferroviaria per il prossimo anno, alla luce delle risorse attualmente previste.

“Se nel 2011 – ha spiegato Vesco – il taglio delle risorse ha comportato un aumento delle tariffe pari al 20% e una riduzione dell’offerta dei treni regionali pari al 9%, nel 2012 la riduzione dei treni sarà pari al 72% dei servizi ferroviari programmati per il 2011”. 

Questo significa che a fronte di 248 treni circolanti al giorno sul territorio regionale nel 2012 ce ne saranno solo 69. 

Allo stesso modo se nel 2011 i posti offerti erano 132.800 nel 2012 sono previsti solo 37.200 posti a fronte di 105.000 viaggiatori che mediamente vengono trasportati ogni giorno sui treni regionali.

“A questo punto di fronte ad un quadro così pesante – ha detto Vesco – riuniremo al più presto un tavolo tecnico composto da Regione e Trenitalia per discutere in modo più approfondito il programma dei servizi per il 2012. 

Tenendo conto che occorrerà analizzare anche l’ipotesi di aumentare le tariffe per riuscire a mantenere un servizio minimo”.

Da www.Genova24.it  del 14 Ottobre 2011

Alassio - Disagi nei trasporti pubblici con gravi ritardi per gli studenti che devono entrare a scuola e mezzi maltenuti

Da www.ilSecoloxix.it  del 04 Ottobre 2011